자재 가시성 관련 사례 연구
커뮤니케이션을 통해 개선된 중량물 운송
조정
Jovix는 문제를 해결하기 위한 선제적 의사결정을 돕는다.
도전 과제: 화물이 특정 치수(길이, 너비, 높이 또는 무게)를
넘어서거나 불규칙한 하중 패턴을 나타내서 특수 트레일러가 필요할
경우 이러한 화물은 "중량물 운송" 품목이 된다. 중량물 운송 품목은
선적, 양하, 취급을 위한 사전 계획이 필요하다. 이 프로젝트의
중량물 운반 코디네이터는 프로젝트 발주자의 직원이었는데, 화물을
트레일러에서 작업 현장으로 에스코트하고 인양하는 데 필요한
시간과 자산을 담당했다. 발주자/사업자에 따르면 이 프로젝트의
수명주기 전반에 걸쳐 약 1,500회의 중량물 운반이 있었다.
이 코디네이터의 역할 중 가장 복잡한 측면은 모든 EPC 업체와 모든
계열사에 걸친 상호간 조정 역할이었다.
이 프로젝트의 목표는 중량물 운송의 모든 측면을 조정할 수 있는
시간을 가질 수 있도록 3주의 중량물 운송 예측 능력을 갖추는
것이었다. 각 중량물 운송 인양에는 현장과 운송과정 전반에 걸쳐
특별한 조정과 허가 조치가 필요했다. 도로, 철도 또는 선박을
불문하고 운송업체는 품목의 운송과 관련된 모든 기항지, 지자체,
교통 당국의 규정을 준수해야 한다. 코디네이터는 운송업체 내에서
이러한 규정을 조정할 책임이 있으며, 품목이 현장에 도착한 후에는
특수 장비, 인양 작업, 스테이징, 허가, 인력 소요를 조정해야 한다.
규정 외에도 발주자의 중량물 운반 코디네이터는 어떤 EPC가
특정 선적을 책임지는지에 관계없이 자재가 이러한 다양한 항구와
지자체를 통과해 이동할 때 지역사회와 긍정적인 관계를 유지해야
할 궁극적인 책임도 있다. 큰 운송물이 지나갈 수 있도록 주요
도로를 폐쇄하는 작은 마을부터 캘거리와 에드먼턴을 통과하는
도로 가설과 교량 폐쇄에 이르기까지 이러한 큰 화물이 통과할
때 미치는 영향을 최소화하려면 신중한 조정과 좋은 협력 관계가
필수적이다.
프로젝트에 협력하는 모든 EPC는 중량물을 운송한다. 프로젝트
발주자는 여러 범위에 걸쳐 중량물 통행을 조정해야 한다.
예전에는 도급업체와 계열사 전반의 모든 중량물 운송 조정이 전화
통화, 이메일, 스프레드시트, PDF를 통해 수동으로 이루어졌다.
이러한 수동 절차는 의사결정 지연과 함께 수동으로 이루어지는
데이터 입력 및 교환으로 인한 오류를 불러왔다.
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중량물 운송 품목을 한 위치에서 다른 위치로 운송하는 복잡한 물류에는 사전 계획이 필요하다.
Jovix의 중량물 운송 조정 기능을 구현함으로써
기존에 프로젝트의 모든 중량물 운송 정보를 처리하는 데
필요한
정규직 근로자 1명
분량에 해당하는 워크로드를 줄일 수 있었다
